2021年4月6日(ri)，由山東(dong)東(dong)達機電車間自主生產的一批給煤(mei)機配(pei)件裝車發貨，此次(ci)發貨的給煤(mei)機配(pei)件主要有給煤(mei)機托輥及給煤(mei)機甲(jia)帶。

給(gei)煤機托輥是帶(dai)式輸(shu)(shu)送機的重要部件，種類多，數量(liang)大，可以支撐(cheng)輸(shu)(shu)送帶(dai)和物料重量(liang)。它占(zhan)了(le)一臺(tai)帶(dai)式輸(shu)(shu)送機總成本的35%，產生了(le)70%以上(shang)的阻(zu)力，因此托輥的質量(liang)尤(you)為重要。此外，托輥運轉必須靈(ling)活可靠(kao)，減少輸(shu)(shu)送帶(dai)同(tong)托輥的摩(mo)擦(ca)力，對占(zhan)輸(shu)(shu)送機總成本25%以上(shang)的輸(shu)(shu)送帶(dai)的壽命(ming)起著關(guan)鍵作用。

我公司生產的新型甲帶，采用 16MN 合金或45＃鋼，其結構編織密度大、耐磨、耐沖擊、耐穿透能力強、彈性好等特點，具有防跑偏， 防打滑功能；克服了老式甲帶閣層易夾煤而導致甲帶與皮帶脫離，出現打滑、斷帶等現象，導致維護勞動強度大、成本高；內襯膠帶采用防跑偏結構，在環形帶中間加鑄一道梯形筋，具有防跑偏的強效功能，大大克服了以往皮帶跑偏的難題。

山東東達(da)機電(dian)一直以(yi)來堅持以(yi)質(zhi)為本(ben)，安全第一，始(shi)終以(yi)優質(zhi)的(de)產品，完善(shan)的(de)售后服務回饋廣大新(xin)老(lao)客(ke)戶(hu)的(de)信賴，山東東達(da)歡迎各地新(xin)老(lao)客(ke)戶(hu)光臨指導，洽(qia)談合作(zuo)。