鐵(tie)路運(yun)輸(shu)有著運(yun)輸(shu)量大(da)、安(an)全、時間較短等優點，隨著我(wo)(wo)國(guo)鐵(tie)路的布局和(he)里程的建設(she)發展迅猛，鐵(tie)路運(yun)輸(shu)成(cheng)為(wei)了我(wo)(wo)國(guo)貨物輸(shu)運(yun)的重要方式。隨著我(wo)(wo)國(guo)北方地區(qu)陸續進入供暖(nuan)期，發電(dian)供熱和(he)居民取暖(nuan)用(yong)煤(mei)(mei)需(xu)求快(kuai)速(su)增長(chang)。10月份，國(guo)家(jia)鐵(tie)路完成(cheng)煤(mei)(mei)炭(tan)裝車(che)224萬車(che)、發送煤(mei)(mei)炭(tan)1.57億(yi)噸(dun)；日(ri)均煤(mei)(mei)炭(tan)裝車(che)7.24萬車(che)，環比(bi)增加(jia)1181車(che)、增長(chang)1.7%；日(ri)均發送煤(mei)(mei)炭(tan)500.5萬噸(dun)，環比(bi)增加(jia)6.9萬噸(dun)、增長(chang)1.4%。全國(guo)主要電(dian)廠、港(gang)口存煤(mei)(mei)穩定在較高水(shui)平，有力保(bao)障了市場供應。

為(wei)了保障冬季(ji)煤(mei)(mei)炭(tan)穩定供(gong)應，鐵路(lu)部門主動與地方政(zheng)府和重點發電企業溝通，全面摸(mo)清需求，統籌調配運力，精(jing)準組織煤(mei)(mei)炭(tan)運輸工作。10月(yue)(yue)份，瓦日(ri)、侯(hou)月(yue)(yue)、浩(hao)吉鐵路(lu)煤(mei)(mei)炭(tan)運量均實現同比(bi)增(zeng)長，合計完成運量2882萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)增(zeng)加755萬(wan)(wan)(wan)噸，陜(shan)煤(mei)(mei)外運完成6953萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)增(zeng)加880萬(wan)(wan)(wan)噸。東北地區日(ri)均接卸煤(mei)(mei)炭(tan)70萬(wan)(wan)(wan)噸，環(huan)比(bi)日(ri)均增(zeng)加6萬(wan)(wan)(wan)噸、增(zeng)長9.4%。

10月份(fen)電煤(mei)日均完成裝車4.08萬(wan)(wan)車，環比增加2597車、增長6.8%。目前全國350家鐵(tie)路直(zhi)達電廠(chang)存(cun)(cun)煤(mei)6020萬(wan)(wan)噸，較9月底存(cun)(cun)煤(mei)增加570萬(wan)(wan)噸、增長10.5%，秦皇島、唐(tang)山等環渤海(hai)港(gang)口存(cun)(cun)煤(mei)始終保持在1700萬(wan)(wan)噸左右，有效促進了煤(mei)炭市場穩(wen)定。

為保障我國冬季煤(mei)(mei)(mei)炭穩定供(gong)應，主要產(chan)(chan)(chan)煤(mei)(mei)(mei)省區將繼續釋放煤(mei)(mei)(mei)炭產(chan)(chan)(chan)能，優(you)化煤(mei)(mei)(mei)炭生產(chan)(chan)(chan)開發布局和產(chan)(chan)(chan)能結構，煤(mei)(mei)(mei)炭產(chan)(chan)(chan)能產(chan)(chan)(chan)量將穩中(zhong)有增，鐵路部(bu)門優(you)化運輸全力(li)保障煤(mei)(mei)(mei)炭供(gong)應，煤(mei)(mei)(mei)炭鐵路運量將保持(chi)增長，預(yu)計后期煤(mei)(mei)(mei)炭市(shi)場供(gong)應將穩定充(chong)足。