阻車器是煤(mei)礦(kuang)軌道運輸過程(cheng)(cheng)中的(de)(de)一種必不可少(shao)的(de)(de)安全保護(hu)裝置,用于煤(mei)礦(kuang)運輸路線中,控(kong)制礦(kuang)車定位停止、防止礦(kuang)車自溜、分車及摘掛鉤等。你在使用的(de)(de)過程(cheng)(cheng)中是否遇到了下面的(de)(de)問題,小編今天(tian)就給大(da)家講...
阻車(che)(che)器(qi)是煤礦(kuang)(kuang)軌道運輸過程中(zhong)的(de)一(yi)種必(bi)不可(ke)少的(de)安(an)全(quan)保護(hu)裝置,用于煤礦(kuang)(kuang)運輸路線(xian)中(zhong),控制(zhi)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)定位(wei)停止、防止礦(kuang)(kuang)車(che)(che)自溜、分車(che)(che)及(ji)摘掛(gua)鉤等(deng)。你在(zai)使用的(de)過程中(zhong)是否遇到(dao)了下面的(de)問題,小編今天就給(gei)大(da)家講一(yi)下氣動阻車(che)(che)器(qi)廠家的(de)故(gu)障(zhang)及(ji)其解決(jue)辦法。
氣動阻車(che)器(qi)為阻輪(lun)式,該裝置采(cai)用(yong)了氣體動力實現阻車(che)輪(lun)擋(dang)的(de)打開與閉(bi)合,可(ke)方便地對運輸礦車(che)進行阻擋(dang)滯停,從而為煤(mei)礦的(de)軌道運輸安全提供了有(you)效保障。該產品已廣泛應用(yong)于全國各地煤(mei)礦企業。
一(yi) 氣動阻車器不工作(zuo)原因:
1、氣源(yuan)壓力(li)不足(zu), 打開減壓閥并將壓力(li)設定(ding)到0.5 Mpa。
2、控(kong)制(zhi)箱未送電源(yuan)(yuan)或控(kong)制(zhi)信(xin)號(hao); 送上電源(yuan)(yuan)及控(kong)制(zhi)信(xin)號(hao),打開氣控(kong)閥(fa)門。
3、電氣轉換器無輸(shu)出信號; 檢(jian)查電氣轉換器是(shi)否損壞或是(shi)接線松動。
4、氣鎖(suo)閥不動作導致氣路不通; 檢(jian)查氣鎖(suo)閥是否損(sun)壞或卡死(si)。
5、機械(xie)卡擦造成阻力過大(da); 檢查(cha)執行機構與負載機械(xie)的(de)連接情況并排出故障。
6、定位(wei)器(qi)(qi)滑閥套(tao)松動(dong)位(wei)移; 檢(jian)查定位(wei)器(qi)(qi)滑閥套(tao),做緊固(gu)處理。
7、氣(qi)缸活(huo)塞破裂(lie) 定位器(qi)有正常排氣(qi),但執行機構(gou)不動作; 檢查活(huo)塞是否破裂(lie)。
二 氣(qi)動阻車器執行(xing)機構動作緩慢或(huo)有停頓原因:
1、氣源壓(ya)力不足(zu); 打開減壓(ya)閥(fa)并將壓(ya)力設定到(dao)0.5 Mpa。
2、氣(qi)鎖閥壓(ya)力設定不正(zheng)確; 將氣(qi)鎖閥動作值設定為0.25MPa。
3、機(ji)(ji)械(xie)卡(ka)擦(ca)造成阻力過大; 檢(jian)查執(zhi)行(xing)機(ji)(ji)構與負(fu)載(zai)機(ji)(ji)械(xie)的連(lian)接情況并排出故障。
4、執(zhi)行機構(gou)安裝(zhuang)角度不合理; 請按(an)照安裝(zhuang)圖(tu)紙要(yao)求安裝(zhuang)執(zhi)行機構(gou) 。