2021年4月6日，由山東東達(da)機(ji)電(dian)車間自主(zhu)生產的一批給(gei)煤(mei)機(ji)配件(jian)(jian)裝車發(fa)貨，此(ci)次(ci)發(fa)貨的給(gei)煤(mei)機(ji)配件(jian)(jian)主(zhu)要有給(gei)煤(mei)機(ji)托輥及給(gei)煤(mei)機(ji)甲帶(dai)。

給煤機(ji)(ji)托(tuo)輥是帶(dai)式輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要(yao)部件，種類多(duo)，數量(liang)大，可以(yi)支撐輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)和物料重(zhong)量(liang)。它(ta)占了一臺帶(dai)式輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)總成(cheng)本(ben)的(de)35%，產生了70%以(yi)上(shang)的(de)阻(zu)力，因此托(tuo)輥的(de)質(zhi)量(liang)尤為(wei)重(zhong)要(yao)。此外，托(tuo)輥運轉(zhuan)必須(xu)靈(ling)活可靠，減少輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)同托(tuo)輥的(de)摩擦力，對占輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)總成(cheng)本(ben)25%以(yi)上(shang)的(de)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)的(de)壽(shou)命(ming)起(qi)著(zhu)關鍵作用。

我公司生產的新型甲帶，采用 16MN 合金或45＃鋼，其結構編織密度大、耐磨、耐沖擊、耐穿透能力強、彈性好等特點，具有防跑偏， 防打滑功能；克服了老式甲帶閣層易夾煤而導致甲帶與皮帶脫離，出現打滑、斷帶等現象，導致維護勞動強度大、成本高；內襯膠帶采用防跑偏結構，在環形帶中間加鑄一道梯形筋，具有防跑偏的強效功能，大大克服了以往皮帶跑偏的難題。

山東(dong)(dong)(dong)東(dong)(dong)(dong)達機電一(yi)直(zhi)以(yi)(yi)來堅(jian)持(chi)以(yi)(yi)質為(wei)本，安(an)全第一(yi)，始終以(yi)(yi)優(you)質的產品，完善的售后(hou)服(fu)務回饋廣大新老客戶的信賴，山東(dong)(dong)(dong)東(dong)(dong)(dong)達歡迎(ying)各(ge)地新老客戶光臨(lin)指(zhi)導，洽談合作。