2021年4月6日，由山東(dong)東(dong)達(da)機(ji)(ji)電車(che)間自主生產的(de)一批給(gei)(gei)煤(mei)機(ji)(ji)配(pei)件(jian)裝車(che)發貨，此次發貨的(de)給(gei)(gei)煤(mei)機(ji)(ji)配(pei)件(jian)主要有給(gei)(gei)煤(mei)機(ji)(ji)托輥(gun)及給(gei)(gei)煤(mei)機(ji)(ji)甲帶。

給煤機托(tuo)輥(gun)(gun)是帶式輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)機的(de)重(zhong)要部件，種類多，數量(liang)(liang)大，可以(yi)支撐輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)帶和物(wu)料重(zhong)量(liang)(liang)。它占了一臺(tai)帶式輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)機總成(cheng)本的(de)35%，產生了70%以(yi)上(shang)的(de)阻力(li)，因(yin)此托(tuo)輥(gun)(gun)的(de)質量(liang)(liang)尤為重(zhong)要。此外，托(tuo)輥(gun)(gun)運(yun)轉必須(xu)靈活可靠，減(jian)少(shao)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)帶同托(tuo)輥(gun)(gun)的(de)摩擦(ca)力(li)，對占輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)機總成(cheng)本25%以(yi)上(shang)的(de)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)帶的(de)壽命起著關鍵作用。

我公司生產的新型甲帶，采用 16MN 合金或45＃鋼，其結構編織密度大、耐磨、耐沖擊、耐穿透能力強、彈性好等特點，具有防跑偏， 防打滑功能；克服了老式甲帶閣層易夾煤而導致甲帶與皮帶脫離，出現打滑、斷帶等現象，導致維護勞動強度大、成本高；內襯膠帶采用防跑偏結構，在環形帶中間加鑄一道梯形筋，具有防跑偏的強效功能，大大克服了以往皮帶跑偏的難題。

山東(dong)(dong)東(dong)(dong)達機電一直以來堅(jian)持以質為本，安全第一，始終以優(you)質的(de)產品，完善的(de)售后服務(wu)回(hui)饋廣大新(xin)老客(ke)戶(hu)的(de)信賴，山東(dong)(dong)東(dong)(dong)達歡迎各地(di)新(xin)老客(ke)戶(hu)光臨(lin)指導，洽談合(he)作。