隨著我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)經濟的(de)發(fa)展和科技(ji)的(de)進步，我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)鋰離子電池行業(ye)骨干(gan)企(qi)業(ye)創新能力(li)的(de)持續(xu)(xu)增強、生產規模不斷擴大并加快(kuai)海外布局，龍(long)頭(tou)企(qi)業(ye)國(guo)(guo)(guo)際(ji)競爭(zheng)力(li)有(you)了(le)明顯(xian)提升(sheng)，逐步打開全球(qiu)市場。目前(qian)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)鋰離子電池進出口(kou)順差(cha)在(zai)穩步擴大，為我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)鋰離子電池產業(ye)持續(xu)(xu)健康發(fa)展提供了(le)強有(you)力(li)的(de)支撐(cheng)。

近年(nian)(nian)來，我國(guo)鋰離子電池行業(ye)骨(gu)干企(qi)業(ye)高度重(zhong)視創新(xin)能力建設(she)，研(yan)發(fa)(fa)(fa)投(tou)入(ru)保持(chi)了高速增(zeng)長(chang)。寧德時代2019年(nian)(nian)研(yan)發(fa)(fa)(fa)投(tou)入(ru)達(da)到了29.9億元，同(tong)比增(zeng)長(chang)50.3%，增(zeng)速較(jiao)2018年(nian)(nian)提高了近30個百分點(dian)，占2019年(nian)(nian)企(qi)業(ye)營業(ye)收(shou)入(ru)的(de)比重(zhong)為(wei)6.5%。國(guo)軒高科(ke)2019年(nian)(nian)研(yan)發(fa)(fa)(fa)投(tou)入(ru)5.9億元，同(tong)比增(zeng)長(chang)19.2%，占當年(nian)(nian)營業(ye)收(shou)入(ru)的(de)比重(zhong)高達(da)11.9%。負極材料龍(long)頭企(qi)業(ye)貝特瑞2019年(nian)(nian)研(yan)發(fa)(fa)(fa)支出金(jin)額2.4億元，同(tong)比增(zeng)長(chang)29.9%，占當年(nian)(nian)營業(ye)收(shou)入(ru)的(de)比重(zhong)為(wei)5.4%。

積極開拓國(guo)(guo)際(ji)市場，加(jia)強全球布局(ju)是我國(guo)(guo)鋰離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池產業(ye)(ye)的主要目標之一(yi)。一(yi)方(fang)(fang)面(mian)，國(guo)(guo)內(nei)(nei)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池企(qi)業(ye)(ye)以及關鍵材料供應商加(jia)大國(guo)(guo)際(ji)市場拓展(zhan)力(li)(li)度，成(cheng)效(xiao)較為明顯，寧德(de)時代(dai)、國(guo)(guo)軒高科等(deng)國(guo)(guo)內(nei)(nei)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池企(qi)業(ye)(ye)逐步進入歐美新能源車企(qi)供應鏈。另一(yi)方(fang)(fang)面(mian)，我國(guo)(guo)眾多鋰離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池產業(ye)(ye)鏈上企(qi)業(ye)(ye)加(jia)快“走出去(qu)”的步伐(fa)，多方(fang)(fang)式加(jia)強海(hai)外(wai)布局(ju)。

為搶占(zhan)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)市(shi)(shi)(shi)場鰲頭，聚焦動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)領域，立(li)足(zu)我(wo)國新能源汽車市(shi)(shi)(shi)場，逐步打開國際(ji)市(shi)(shi)(shi)場，相繼(ji)打入(ru)特斯拉、本田(tian)、現代(dai)、豐田(tian)、沃爾沃、大(da)眾、捷豹(bao)路(lu)虎、標(biao)致雪(xue)鐵龍、奧迪(di)等國際(ji)品(pin)牌供(gong)應(ying)鏈，在2018年超過松下成為全球最大(da)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)供(gong)應(ying)商，2019年其動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)出貨量銷售量達到40.3GWh，同比增長90.0%，動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)裝機量繼(ji)續(xu)高居世界(jie)第一(yi)，全球動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)市(shi)(shi)(shi)場占(zhan)有率29%。寧(ning)德(de)時代(dai)也(ye)憑借其在動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)市(shi)(shi)(shi)場的(de)(de)(de)出色(se)表(biao)現，不斷縮小(xiao)與(yu)LG Chem、松下等行業巨頭之間的(de)(de)(de)差(cha)距。2019年寧(ning)德(de)時代(dai)鋰(li)離(li)子電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)業務實現營業收入(ru)56.3億美元(yuan)，同比增長50.1%，高居全球前五大(da)企(qi)業之首(shou)，與(yu)位居榜首(shou)的(de)(de)(de)LG Chem之間的(de)(de)(de)差(cha)距約為16億美元(yuan)，較2018年明顯(xian)縮小(xiao)。

目(mu)前，得益于歐洲(zhou)(zhou)新能源汽車產量(liang)快速增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，我(wo)國鋰離子電池(chi)(chi)對(dui)歐洲(zhou)(zhou)出(chu)(chu)口(kou)金(jin)(jin)額(e)近兩年保持高速增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，成為拉(la)動我(wo)國鋰離子電池(chi)(chi)出(chu)(chu)口(kou)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)主(zhu)要動力，2019年我(wo)國鋰離子電池(chi)(chi)對(dui)歐洲(zhou)(zhou)出(chu)(chu)口(kou)金(jin)(jin)額(e)達(da)到了(le)(le)33.0億美元，同比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)高達(da)64.2%，位居各大洲(zhou)(zhou)之首。歐洲(zhou)(zhou)占我(wo)國鋰離子電池(chi)(chi)出(chu)(chu)口(kou)總額(e)比重達(da)到了(le)(le)25.3%，較2018年提(ti)高了(le)(le)6.7個(ge)百(bai)分點。歐洲(zhou)(zhou)對(dui)2019年我(wo)國鋰離子電池(chi)(chi)出(chu)(chu)口(kou)金(jin)(jin)額(e)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)貢獻率(lv)達(da)到了(le)(le)58.6%，成為主(zhu)要增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)動力來(lai)源。

目前(qian)，我國(guo)(guo)(guo)鋰離子電池(chi)(chi)產(chan)業對主(zhu)要(yao)國(guo)(guo)(guo)家(jia)或地(di)(di)(di)(di)區出(chu)(chu)口的(de)(de)金額(e)(e)保持(chi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)勢頭。2019年(nian)我國(guo)(guo)(guo)鋰離子電池(chi)(chi)出(chu)(chu)口金額(e)(e)超過(guo)1億(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)以上的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)地(di)(di)(di)(di)區有21個(ge)，較2018年(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)了6個(ge)。2019年(nian)，在(zai)中國(guo)(guo)(guo)內(nei)地(di)(di)(di)(di)鋰離子電池(chi)(chi)出(chu)(chu)口額(e)(e)前(qian)20位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)及(ji)地(di)(di)(di)(di)區中，只有對中國(guo)(guo)(guo)香港(gang)、越南出(chu)(chu)口金額(e)(e)出(chu)(chu)現了同(tong)(tong)比下滑，對其他國(guo)(guo)(guo)家(jia)及(ji)地(di)(di)(di)(di)區出(chu)(chu)口金額(e)(e)則(ze)是不同(tong)(tong)程度增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)。其中，對德國(guo)(guo)(guo)出(chu)(chu)口金額(e)(e)為(wei)12.1億(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)加(jia)4.8億(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)金額(e)(e)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)居(ju)各國(guo)(guo)(guo)家(jia)及(ji)地(di)(di)(di)(di)區之(zhi)首，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)速達到65.7%，排(pai)(pai)名(ming)上升3位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)，首次擠進前(qian)三；對美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)出(chu)(chu)口金額(e)(e)為(wei)18.7億(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)，較2018年(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)了4.3億(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)金額(e)(e)僅次于德國(guo)(guo)(guo)，其排(pai)(pai)名(ming)繼續位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)居(ju)第(di)二，并(bing)不斷拉(la)近與首位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)(de)中國(guo)(guo)(guo)香港(gang)之(zhi)間的(de)(de)差距；對斯洛伐克(ke)出(chu)(chu)口額(e)(e)同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)速高居(ju)前(qian)20位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)國(guo)(guo)(guo)家(jia)及(ji)地(di)(di)(di)(di)區之(zhi)首，2019年(nian)出(chu)(chu)口金額(e)(e)為(wei)1.7億(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)超過(guo)2700%，排(pai)(pai)名(ming)躍升50位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)至第(di)13位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)；對波蘭和(he)西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)的(de)(de)出(chu)(chu)口金額(e)(e)排(pai)(pai)名(ming)均提升了8位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)，對波蘭出(chu)(chu)口金額(e)(e)為(wei)2.9億(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)200%以上，對西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)出(chu)(chu)口金額(e)(e)為(wei)1.3億(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)超過(guo)100%。

據(ju)海(hai)關總署數據(ju)，2019年我國鋰(li)離子電池(chi)出口(kou)20.9億(yi)只，首(shou)次突破20億(yi)只，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)7.7%，持續增長(chang)(chang)勢頭(tou)得以保持；出口(kou)金額130.3億(yi)美元，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)20.3%，延續高速(su)增長(chang)(chang)態勢，增速(su)較上年回落15.4個百分點；出口(kou)平均(jun)單價繼續提升，2019年我國鋰(li)離子電池(chi)出口(kou)單價達到6.2美元/只，較2018年5.6美元/只提高了(le)10.7%。

與此同時，在2019年(nian)我國鋰(li)離子電池進口(kou)僅(jin)14.4億只(zhi)，同比2018年(nian)下(xia)降(jiang)12.7%，降(jiang)幅較上年(nian)擴(kuo)大11個百分點；進口(kou)金額37.3億美(mei)元，同比下(xia)降(jiang)4.1%，在2018年(nian)出現小幅增長之后(hou)再次下(xia)滑；進口(kou)平(ping)均單價穩(wen)中有升(sheng)，2019年(nian)我國鋰(li)離子電池平(ping)均進口(kou)單價2.6美(mei)元/只(zhi)，較2018年(nian)的2.4美(mei)元/只(zhi)小幅上漲(zhang)8.3%。

在2019年，我國鋰(li)離(li)子電池進出口(kou)貿易順差持續擴大。根據(ju)海關(guan)總(zong)署(shu)數據(ju)計算，2019年我國鋰(li)離(li)子電池進出口(kou)實(shi)現貿易順差進一(yi)步擴大至93.0億(yi)美元，較(jiao)2018年的69.4億(yi)美元增長34.0%，增速繼續保持高位(wei)，增幅較(jiao)2018年下滑13個百(bai)分點。

同時，受進出口(kou)順差持續(xu)擴大拉動(dong)，我國鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產業(ye)克服國內(nei)新能源汽車產量下滑、電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)價格(ge)持續(xu)下降(jiang)等不利影響，仍保持了穩(wen)步發展勢(shi)頭。國家統計(ji)局數據(ju)顯(xian)示，2019年(nian)(nian)我國鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)累計(ji)產量為(wei)157.2億只，同比增(zeng)(zeng)長12.4%，增(zeng)(zeng)速(su)較2018年(nian)(nian)明顯(xian)回(hui)落，延續(xu)了2016年(nian)(nian)以來增(zeng)(zeng)速(su)持續(xu)下降(jiang)態(tai)勢(shi)。2019年(nian)(nian)我國鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產業(ye)規模(mo)較上(shang)年(nian)(nian)小幅增(zeng)(zeng)長至1750億元，增(zeng)(zeng)速(su)僅為(wei)1%，增(zeng)(zeng)速(su)繼續(xu)呈現回(hui)落態(tai)勢(shi)。

展望未來，全(quan)球新能源(yuan)汽車市(shi)場長(chang)期向好的局面不會(hui)改變(bian)。唯有加(jia)大投入，搶(qiang)占(zhan)技術優勢(shi)、構(gou)建規(gui)模(mo)優勢(shi)，方能在激(ji)烈的市(shi)場競爭(zheng)中取得先(xian)機、實(shi)現超越，帶動產業(ye)鏈(lian)上下(xia)游全(quan)面進步，實(shi)現我國鋰離子電池產業(ye)由并跑(pao)到領跑(pao)的歷(li)史(shi)性轉變(bian)。